齐商共解“安桩难” 绿色出行“不再难”

“自从小区里装上充电桩，我们可以随时为爱车‘补充能量’，省去了到处寻找充电桩的麻烦。”外滩小区居民邹志祥的一席话，道出不少新能源车主的心声。

崇川区外滩小区共有52幢楼，去年刚刚“旧貌换新颜”。改造过程中，就在32号楼北侧预留了电线管道。如今，8根新能源汽车充电桩已安装使用，可以满足居民的日常需求。

曾几何时，对于越来越多的“绿牌车主”，尤其是居住在老旧小区的“绿牌车主”来说，回家充电并非易事。统计数据显示，目前崇川区约有新能源汽车2.6万辆。仅2023年上半年，就新增5810辆，新增数量同比增长27%。老旧小区受车位设置、投资建设、运营管理等因素影响，原先基本没有安装公用充电桩。居住于此的群众对公用充电桩“刚需”日益迫切，正成为城市发展中“成长的烦恼”。

回应群众关切，解决急难愁盼。今年2月初，崇川区委“点题”，要求区政协充分利用有事好商量协商议事平台，集聚各方智慧力量，共同研究破题之策。

调研实才能协商好。区政协成立了由职能部门负责人、政协委员、群众代表、专家学者等组成的课题组，深入银花苑、新华三村等老旧小区开展商前调研，察实情、听民声、寻对策。

2月22日上午，唐闸镇街道新华社区会议室内，济济一堂，气氛热烈。一场主题为“集聚各方智慧，齐商共解‘安桩难’”有事好商量协商议事活动在此举行。

居民发言谈诉求，委员畅言提建议，专家学者建诤言，职能部门作回应……协商议事会上，群众说得充分，各方议得深入，不同思想观点得到充分表达和碰撞交流。会后形成的建议清单中“干货”不少。比如，车位相对宽裕的，鼓励车主租赁固定车位，自有自建自管；车位相对紧张的，在小区业主协商同意的情况下，因“区”制宜，建议实行共建共享共管或者统建统营统管。

“要由政府主导建立老旧小区新能源汽车充电桩安装推进机制，加强对社区党组织、业主委员会、物业企业的指导监督，在摸清底数、合理规划、科学施工、强化管护等环节上精准发力，形成推进老旧小区充电桩建设的合力。”崇川区委书记胡拥军如是说。

协商议事是手段，解决问题是目的。领导交办、部门承办、政协督办，一套套组合拳迅速施展开来。

3月下旬，全国人大代表、南通市常青乐龄护理院院长助理李楠楠将协商议事成果转化为《关于进一步推动老旧小区加装新能源汽车充电桩的建议》，提交全国人民代表大会秘书处的案头。

5月5日，《崇川区老旧小区加装新能源汽车充电桩实施方案》制定出台。方案提出，2023年将在30个小区新安装267根充电桩。至2025年底，老旧小区的新能源充电桩将按照停车位的10%设置到位，其中5%当年同步建设到位。方案明确，由区市政和绿化管理局牵头抓总，并对发改委、住建局、国网供电公司等单位职责进行细化。

6月中旬以来，国家层面《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等政策密集出台。“鼓励将充电桩基础设施建设纳入老旧小区基础设施改造范围”“推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价”等规定，正是建议清单转化为议案后的“硬核内容”。

民主监督做好“助推器”。区政协综合运用视察调研、查阅资料、研讨交流等方式开展专项民主监督，了解工作进展，提出改进建议，助推此项惠民实事落地见效。目前，全区已在11个老旧小区安装45根充电桩，其余均已确定建设位置，正在结合老旧小区改造配套预埋管线通道，预计年底建设到位。

原载：南通日报

作者：洪欣 崇川区政协办公室副主任