老旧小区如何破解“安桩难”“充电难”？崇川在行动

现场探访查根源、居民发言谈诉求、专家畅言提建议、职能部门即席答、区领导当场“布置作业”……22日，崇川区唐闸镇街道新华社区公共服务中心会议室内，你一言我一语，气氛热烈。一场主题为“集聚各方智慧，齐商共解‘安桩难’”的协商议事活动在此举行。

近年来，随着新能源汽车保有量的快速增长，老旧小区充电桩“安桩难”问题日益凸显。崇川率先破题，将增设充电桩纳入老旧小区改造。

书记“点题”，解决群众急难愁盼

“目前小区居民有六七十辆电动车，充电桩却只有5个，‘充电难’问题突出，大家反映强烈。”家住崇川区城东街道银花苑小区的邹桂林，作为群众代表把大伙儿的诉求带上了会场。

银花苑小区的“安桩难”“充电难”，并非个例。统计显示，崇川区机动车保有量为47.8万辆，其中新能源汽车2.26万辆。2022年新增机动车4万多辆，新能源汽车新增1.1万多辆。与此同时，老旧小区基本没有安装公用充电桩。作为城市发展中“成长的烦恼”，群众充电桩安装需求，越发迫切。

今年初，崇川区委书记胡拥军“点题”，要求充分利用政协“有事好商量”平台，集聚各方智慧，共同研究破题之策，解决老旧小区“安桩难”“充电难”问题。

先行先试，围绕五方面破解“安桩难”

民有所呼，政有所应。2021年《南通市“十四五”新能源汽车充换放电基础设施布局规划（修编稿）》一出台，崇川区就将在老旧小区安装新能源汽车充电桩排上日程，着重围绕五个方面进行“破题”。

首先是摸清小区新能源汽车保有量，预估3年内增量，完善数据底册；其次是充分考虑充电桩合理周转次数，按照一定比例计算小区充电桩需求量；再者，在方案设计过程中，充分考虑小区总平布局和居民停车习惯，将充电桩设置在靠近供电分支箱且相对集中的公共区域；在施工过程中，安装充电桩位置预埋接电管线，方便后续就近穿线，防止二次开挖；此外，加强与国家电网、交投集团等国企对接，商讨新能源汽车充电桩安装及运营事宜。

经过多方努力，去年，崇川在42个老旧小区预留设置了237个充电桩点位，同时按照“先试点再铺开”的思路，组织部分小区先行探索实施。

“居民充一次电要花多少钱”“安装的充电桩能否满足需求”……当天，与会人员实地探访了试点小区——唐闸街道新华三村。该小区12号楼后面开辟出了一个约10平方米的充电区域，设有2根充电桩3个停车位。“新能源车主只需要下载e充电APP或者网上国网App，用APP扫桩上的二维码，设定金额后就可以开始充电。”国网江苏电动汽车服务有限公司南通分公司相关负责人徐晓春介绍，目前电价是一元钱一度电，车主想要充满的话，可以预设金额，充满自动断电，多余金额原路返还。

据了解，目前全区共有新华三村、西工房等4个小区的8根充电桩安装到位，正在调试中，近期将投入使用；另有郭里园、银花苑、弘运园等3个小区的29根充电桩正在洽谈，近期准备施工安装。

众人献策，办好办实民生实事

率先“破题”老旧小区“安桩难”，崇川区在具体实施过程中，遭遇不少瓶颈。如：桩位怎么选？电费怎么收？后续怎么运维管理？这一系列问题，环环相扣，是阻碍充电桩落地的“拦路虎”。

协商议事会上，部分街道、社区、群众代表以及专家学者、政协委员、相关职能部门等争相献策，围绕破除“安桩难”进行思维碰撞、协商讨论，为崇川区持续推进老旧小区新能源汽车充电桩安装拓展了思路。针对车位产权、物业管理、供电增容、车位设置等问题，大家提出，针对车位相对充分、相对紧张的小区，分类推进。如：车位相对充分的，鼓励车主租赁固定车位，自有自建自管；车位相对紧张的，在小区业主协商同意的情况下，因“区”制宜，建议实行共建共享共管或者统建统营统管。

据了解，崇川区去年在42个老旧小区预留设置了237个充电桩点位，今年在30个小区预留设置267个充电桩点位，将有效缓解老旧小区“安桩难”问题。